【凤凰汽车 呼和浩特导购】 10月,乘用车市场延续了上月良好发展态势,月度销量为年内第二高月份,同比增速超过20%;中国品牌乘用车市场占有率较上月有所增长,但同比依旧呈一定下降。1-10月,乘用车销量同比继续保持较快增长,增幅较前9月小幅提升。(数据来源:全国乘用车市场信息联席会)
10月,乘用车共销售160.57万辆,环比增长0.77%,同比增长23.62%。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)销量增长较明显,交叉型乘用车和运动型多用途乘用车(SUV)增速略低,基本型乘用车(轿车)微降;与上年同期相比,除交叉型乘用车销量呈一定下降外,其它三类品种均呈较快增长。
10月,基本型乘用车(轿车)销售105.89万辆,环比下降0.62%,同比增长17.00%;运动型多用途乘用车(SUV)销售28.42万辆,环比增长0.22%,同比增长73.10%;多功能乘用车(MPV)销售13.53万辆,环比增长10.07%,同比增长2.2倍;交叉型乘用车销售12.73万辆,环比增长4.81%,同比下降32.27%。
2013年10月全国乘用车销量国别排行 | ||||
排名 | 国别 | 10月销量(万辆) | 9月销量(万辆) | 2013年累计销量(万辆) |
1 | 自主 | 65.07 | 60.86 | 577.57 |
2 | 德系 | 30.02 | 30.73 | 284.19 |
3 | 日系 | 27.28 | 27.80 | 225.56 |
4 | 美系 | 20.55 | 20.70 | 181.01 |
5 | 韩系 | 12.56 | 13.61 | 128.68 |
6 | 法系 | 4.72 | 4.67 | 44.72 |
制表:凤凰汽车 |
10月,中国品牌乘用车市场占有率较上月明显提升,但同比依旧下降。当月共销售65.07万辆,环比增长6.91%,同比增长11.11%,占乘用车销售总量的40.52%,占有率比上月提升2.33个百分点,比上年同期下降4.57个百分点。
在国外品牌中,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.02万辆、27.28万辆、20.55万辆、12.56万辆和4.72万辆,分别占乘用车销售总量的18.70%、16.99%、12.80%、7.82%和2.94%。与上月相比,法系品牌销量和市场占有率小幅增长,其它外国品牌有所下降;与上年同期相比,日系品牌销量同比增长达到1.8倍,此外,美系品牌增速也超过20%。
2013年10月全国轿车销量国别排行 | ||||
排名 | 国别 | 10月销量(万辆) | 9月销量(万辆) | 2013年累计销量(万辆) |
1 | 自主 | 29.96 | 26.44 | 261.08 |
2 | 德系 | 26.03 | 27.62 | 246.23 |
3 | 日系 | 19.16 | 20.27 | 169.03 |
4 | 美系 | 17.23 | 17.26 | 154.93 |
5 | 韩系 | 8.91 | 9.78 | 94.91 |
6 | 法系 | 4.22 | 4.20 | 40.56 |
制表:凤凰汽车 |
10月,中国品牌轿车共销售29.96万辆,环比增长8.47%,同比增长5.78%,占轿车销售总量的28.29%,占有率比上月提升2.37个百分点,比上年同期下降3个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售26.03万辆、19.16万辆、17.23万辆、8.91万辆和4.22万辆,分别占轿车销售总量的24.58%、18.09%、16.27%、8.42%和3.99%。与上月相比,美系和法系市场占有率略有增长,其它外国品牌呈一定下降。
2013年10月全国汽车厂商轿车销量排名TOP10 | ||||
排名 | 厂家 | 10月销量(万辆) | 9月销量(万辆) | 2013年累计销量(万辆) |
1 | 一汽-大众 | 12.39 | 11.94 | 114.97 |
2 | 上海通用 | 11.83 | 11.85 | 113.40 |
3 | 上海大众 | 11.69 | 12.07 | 109.80 |
4 | 东风日产 | 7.58 | 7.84 | 60.54 |
5 | 北京现代 | 5.55 | 6.45 | 61.09 |
6 | 长安福特 | 5.44 | 5.44 | 41.79 |
7 | 吉利汽车 | 4.84 | 3.73 | 38.38 |
8 | 神龙汽车 | 4.22 | 4.20 | 40.56 |
9 | 广汽本田 | 3.68 | 4.02 | - |
10 | 一汽丰田 | 3.36 | 3.61 | - |
制表:凤凰汽车 |
中型车:大众品牌领衔/日系依然抢眼
中型车方面,基本全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车,但还局限于尺寸及配置方面的体现,在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面还有一定的差距,更适合偏向于更注重乘坐空间的消费者。本月中型车销量整体变化不大,而该级别中日系车的表现依然很抢眼。
2013年10月全国中型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 10月销量 | 9月销量 | 2013年累计销量 |
1 | 大众帕萨特 | 19070 | 20133 | 198843 |
2 | 大众迈腾 | 17636 | 16968 | 161124 |
3 | 丰田凯美瑞 | 15530 | 15315 | 142952 |
4 | 日产天籁 | 11837 | 10782 | 112988 |
5 | 本田雅阁 | 10002 | 10448 | 83032 |
6 | 奥迪A4L | 9647 | 11094 | 97802 |
7 | 雪佛兰迈锐宝 | 8814 | 8814 | 82649 |
8 | 马自达6 | 8739 | 8081 | 76994 |
9 | 别克君威 | 8182 | 2172 | 68533 |
10 | 现代索纳塔 | 8152 | 10110 | 84943 |
11 | 福特蒙迪欧 | 7805 | 9676 | 20636 |
12 | 别克君越 | 7784 | 9797 | 68438 |
13 | 丰田锐志 | 6590 | 6672 | 48612 |
14 | 大众桑塔纳志俊 | 6565 | 3996 | 49995 |
15 | 起亚K5 | 4523 | 4817 | 44219 |
16 | 宝马3系 | 4012 | 5785 | 50078 |
17 | 斯柯达速派 | 3586 | 2502 | 27928 |
18 | 大众CC | 3281 | 3348 | 31516 |
19 | 雪铁龙C5 | 3262 | 3661 | 36392 |
20 | 奔驰C级 | 3224 | 4341 | 36798 |
21 | 本田歌诗图 | 3220 | 3901 | 42366 |
22 | 标致508 | 2198 | 2145 | 22361 |
23 | 马自达睿翼 | 1588 | 1490 | 14906 |
24 | 比亚迪思锐 | 1470 | 1096 | 9014 |
25 | 比亚迪G6 | 1342 | 1258 | 23944 |
26 | 雪佛兰景程 | 1254 | 1244 | 17178 |
27 | 福特致胜 | 1132 | 1180 | 31112 |
28 | 绅宝 | 1057 | 1051 | 5626 |
29 | 奔腾B90 | 1050 | 216 | 8129 |
30 | 广汽传祺GA5 | 1014 | 457 | 5768 |
31 | 现代名驭 | 971 | 1394 | 10155 |
32 | 长安睿骋 | 896 | 631 | 5478 |
33 | 帝豪EC8 | 755 | 393 | 5922 |
34 | 本田思铂睿 | 469 | 365 | 4941 |
35 | 奔腾B70 | 304 | 424 | 7134 |
36 | 荣威750 | 287 | 282 | 1365 |
37 | 荣威950 | 199 | 232 | 3022 |
38 | 中华尊驰 | 56 | 85 | 531 |
39 | MG7 | 38 | 25 | 122 |
40 | 三菱戈蓝 | 15 | 12 | 149 |
41 | 瑞麒G5 | 13 | 30 | 366 |
42 | 瑞麒G6 | 6 | 18 | 641 |
43 | 奇瑞东方之子 | 2 | 104 | 469 |
制表:凤凰汽车 |
10月份,大众帕萨特销量继续小幅下跌,大众迈腾则依然保持上涨势头,中级车市场销量榜首两个位置依然被大众帕萨特和迈腾所占据。日系车型销量与上月基本持平,但整体表现依然抢眼,除大众两款经典车型外,同级排名前五的其他三个席位均被日系车型占据。丰田凯美瑞两代车型共市销售的策略为其高销量贡献不少,本月销量变化不大,位居第三;天籁本月销量增至11837辆,排名上升至第四,定位偏向高端的公爵版车型即将推出,天籁系列车型的销量有望进一步提升;本田雅阁的第九代车型上市两月,销量较老款车型有大幅好转,本月共销售10002辆,与上月基本持平。之前的日系三强再次超越美系车型,占据中型车销量榜领先位置。
美系车型中,上市不久的君威车型再次进入榜单前十,本月共销售8182辆,环比上涨277%,排名第九。君越销量小幅下滑,共售出7784辆,排名十二;兄弟品牌雪佛兰迈瑞宝与上月销量持平,排名第七。别克采用双车战略的君威和君越分别面向入门及高端细分市场是中型车市场颇具特色的组合。福特全新一代蒙迪欧出色的造型配置以及令人满意的价格一直是其关注度的主要来源,也保证了不错的销售成绩,本月共销售7805辆,将上月有明显下滑。
奥迪A4L销量跌破万辆,本月共销售9647辆,排名下滑至第六,但仍是最热销的豪华品牌中级轿车,这与其良好的口碑和大幅度的优惠不无关系。宝马3系和奔驰C级本月销量都有明显下滑,分别在第十六和第二十的排名也与奥迪A4L有很大差距,基本被排除竞争关系。
自主品牌在中型车领域很难获得话语权,所以即便是销量最高的比亚迪思锐也仅排名第二十四,本月销量小幅回升,共售出1470辆。自主品牌中型车月销能过千辆或许就能“交差”了。此外,比亚迪G6、绅宝以及奔腾B90本月销量也突破千辆。
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